Sledujte náš: 
#historietechniky #spalovacimotor #dvoutakt #ctyrtakt #ottuvcyklus #automobil #vynalezy #technika
V tomto dílu projdeme cestu od prvních nápadů na „výbuchový stroj“ přes Huygense, de Rivaze a Lenoira až k Ottovu čtyřtaktu a prvním benzínovým motorům vhodným pro automobily. Jednoduše vysvětlíme princip dvoutaktu i čtyřtaktu, proč je komprese zásadní, co brzdilo rané konstrukce a jak se to s příchodem karburátoru, ventilů a vyšších otáček změnilo. Na závěr srovnáme tehdejší a současné motory: výkony, účinnosti, materiály a výrobu.
Pokud se vám epizoda líbila, napište do komentářů, jaký vynález chcete příště a nezapomeňte na odběr kanálu, ať Vám další díl neuteče.🙌
Zdroje:
Britannica — Philippe Lebon, rané myšlenky na kompresi a svítiplyn
EnergyBC — rané „gas engine“ pokusy (Brown, Daimler, vývoj)
EuroOldtimers — Isaac de Rivaz a rané pokusy s vodíkem
Wikipedia (EN) — Barsanti & Matteucci; Étienne Lenoir; Dugald Clerk; Joseph Day
VintageMachinery Wiki — „Otto Silent“ a rané plynové motory
Accelleron (technical blog) — přehled Ottova průlomu a účinností raných motorů
Mercedes-Benz Group Archive — Benz Patent-Motorwagen, parametry a první jízdy
Museo Nicolis — rané aplikace Barsanti & Matteucci
HebrewHistory (historická poznámka) — Siegfried Marcus a benzínové pokusy ve Vídni
